Рельс 5876-82, ДСТУ 3799-98

Хотите выгодно купить рельсы ДСТУ 3799-98 с доставкой по Усинску и другим городам РФ? Просто позвоните или закажите обратный звонок и наш менеджер предложит вам рельс по лучшей цене и доставку в сжатые сроки.

Мы гарантируем самую низкую цену . Нашли дешевле? - сделаем скидку!

Цены

Наименование	ГОСТ	Марка	Размер (мм.)	Катего рия	Длина (метры)	Кол-во (тонн)
Рельс стальной горячекатаный Р8 новые М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р8	новые	8	38	76 830 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р11 новые М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р11	новые	8	42	76 830 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р18 новые М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р18	новые	8	38	76 830 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р24 новые М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р24	новые	8	46	76 830 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р8 Гос. Резерв М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р8	Гос. Резерв	8	43	55 480 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р11 Гос. Резерв М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р11	Гос. Резерв	8	36	55 480 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р18 Гос. Резерв М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р18	Гос. Резерв	8	42	55 480 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р24 Гос. Резерв М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р24	Гос. Резерв	8	49	55 480 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р8 износ до 1мм М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р8	износ до 1мм	8	31	44 810 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р11 износ до 1мм М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р11	износ до 1мм	8	30	44 810 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р18 износ до 1мм М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р18	износ до 1мм	8	50	44 810 руб.
Рельс стальной горячекатаный Р24 износ до 1мм М74, М76 ГОСТ - 5876-82, ДСТУ 3799-98	5876-82, ДСТУ 3799-98	М74, М76	Р24	износ до 1мм	8	47	44 810 руб.

Классификация

Железнодорожные рельсы можно классифицировать по разным признакам:

По категории качества: - нетермоупрочненные рельсы с маркировкой Н; - термоупрочненные рельсы с маркировкой Т1 и Т2; - термоупрочненные рельсы с маркировкой В.
По наличию отверстий для болтов: - рельсы без отверстий; - рельсы с отверстиями на обоих концах.
По типу заготовки: - непрерывно-литые заготовки - НЛЗ; - слитки.
По способу выплавки материала: - электросталь с маркировкой Э; - конвертерная сталь с маркировкой К; - мартеновская сталь с маркировкой М.
По способу противофлокенной обработки: - прошедшие изотермическую выдержку; - подвергшиеся контролируемому охлаждению; - обработанные вакуумированной сталью.

ГОСТ

Для изготовления железнодорожных рельс Р18 и Р24 используется сталь марок Т60, ПТ70 и Н50 по ГОСТу 5876-82. По стандарту рельсы без сколов с торцевыми прямыми срезами под углом 90 градусов. Искривления не превышают 3 миллиметров на каждый метр. Выпускают изделия длиной 9 метров (мерная), от 3 до 12 метров (немерная) и 7,87 метров (укороченные мерные для кривых).

Подробную информацию можно уточнить у менеджера по телефону или оставить заявку через сайт

Ежедневно с 09:00 до 20:00

8(800)30-15-120

Способ изготовления

Материал, используемый для изготовления узкоколейных рельсов - углеродистая сталь. Основной процесс, влияющий на дальнейший срок службы изделий - получение слитка-заготовки. Затвердевшие слитки стали отправляются в печь для нагрева до нужной температуры прокатки. Оптический пирометр контролирует процесс нагревания. Далее слитки пропускаются через валки и обжимаются вращающимися валками. В процессе постепенного обжатия металла получается промешанная мелкозернистая сталь. В среднем установлено, что для качественной прокатки материала необходимо мешать его от 18 до 30 раз.

Применение

Узкоколейные рудничные рельсы используются во многих промышленных областях.

Сферы применения:

строительство - укладка подкрановых путей и кран-балок;
изготовление небольших железнодорожных участков на промышленных предприятиях, шахтах, заводах.